买车记,荣威RX5风里雨里用车总结，了解最真实的它

目录

• 1，荣威RX5风里雨里用车总结，了解最真实的它
• 2，新车上路安全第一，荣威RX5 MAX新车主来分享注意事项
• 3，荣威汽车怎么样？
• 4，开着荣威i5买年货，谈谈自己的用车感受和心得体会！
• 5，小白色荣威i5，我的爱车我的爱，谈谈自己的用车感受！
• 6，感谢陪伴，我的爱车名爵ZS用车感受分享
• 7，夏意浓浓新车靓，小白到家心情激荡，名爵ZS用车分享
• 8，雷克萨斯车怎么样，值得买吗？
• 9，为什么很多人都说雷克萨斯是钱多人傻的人才会买的车
• 10，买车是手动挡好还是自动挡好？
• 11，落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！

1，荣威RX5风里雨里用车总结，了解最真实的它

不知不觉，我的RX5已经开了半年的时间了。我记得我是年后提的车子，当时虽然是一时赌气，但是车子却没有选错，半年的相处，我的RX5从来都没有出过什么岔子。 我的RX5，镇楼了！ 还记得去年过年的时候走亲戚，人家都是开车的，就我们家没有，然后就有人打趣了，说我爸妈儿子都这么大了，怎么不给买辆车开开，出门也有面子啊！这是在说我没本事呗，还要爸妈给买车，所以当天回去我就开始着手看车了，差不多半个月的样子我就提了我的荣威RX5。车子开回去时还记得大姨当时扭曲的表情。 我父母都是老实人，平时也不爱攀比，更不喜欢说是非，所以老是被他们拿来打趣，可我就不一样了，我现在有能力了，要捍卫我们家的尊严。 现在我的RX5也开了半年的时间了，真的挺好。 我喜欢的矩阵式LED大灯，晚上的时候特别亮。 荣威RX5的颜值也很不错，主要是高大帅气，比起亲戚家几个的小轿车，我的RX5就特别的显大，现在节假日回家，再也没人说我爸妈了。 往那一停就是气势，RX5的侧面线条也不错，流畅饱满，18寸的大脚，行李架增强了运动效果。 今天手机资讯推荐，荣威RX5超越版正式上市了，为献礼国庆70周年、庆祝荣威互联网SUV突破70万辆，旗下畅销爆款荣威RX5将全系优惠11000元。好大的福利啊，而且新款车型配置也升级了，新车配备主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、AC双区自动空调、智能防夹电动尾门等。我要不要将这福利分享给那几个羡慕我车的亲戚呢？？ 作为一辆家用的SUV，我的RX5实用性也挺强的，车内空间非常的大，后排比起轿车舒适多了。 还有让人羡慕的全景大天窗。 上周还带着爸妈出去玩呢，全景天窗打开的时候比空调都要舒服。 撒个狗粮… RX5的驾驶感受也是不错的，车子挺大，操控起来却不费劲，车子动力什么也跟得上，家用的话基本没问题。 对了，我的RX5还有互联网的大屏呢，之前就觉得远程社么很好用，前一阵又升级了，增加了三维立体的导航，还有快手小视频等好多功能，感觉科技感更强了。 最后是不是要认证一下，感谢我家RX5半年的陪伴，感谢版主看完，申精！

2，新车上路安全第一，荣威RX5 MAX新车主来分享注意事项

上次看完车之后，我就订车了，没想到提车速度也比较快，本来想着过年前能提车的，这下直接在2019年的年末提到了车。 心情还是比较激动的，买新车有加上新年的缘故，所以自从有了车就一直被老朋友约出来聚会，这几天出来的时候上路也仔细感受了一下，RX5 MAX动力没有问题，感觉比那时候试驾的时候动力还要足一些，我属于开车比较稳的，能感受到提速的过程很顺畅，换挡也没有顿挫，家里人坐车上都觉得很舒服。 油耗的话目前感觉8个油还是可以接受的，相信多多磨合会再降低一些，主要是这几天老婆也想开车，因为RX5 MAX是有智能座舱的，座椅记忆能保存三个人，我把老婆的座位习惯也保存下来了，但是她没什么经验，以前都是我开的车，所以也算是要陪伴一个新手吧，顺便跟论坛的朋友们一起分享一些新车上路需要注意的地方。 首先要注意车速，新手上路最怕就是兴奋，然后车速不知不觉就开快了。因此，只要不是高速公路上，新手开车还是先把车速稳定在60左右，这样也有利于控制。不过随着经验越来越充足，可以视路况提高车速，毕竟在道路上行驶，速度太慢还是比较影响交通的 如果是新手我建议还是开启这个辅助模式吧，因为新手很容易开着开着车辆就跑偏了，在车内很难注意到，这也容易造成和后方这辆碰擦，所以很建议新手开启 一定要学会观察后视镜，后视镜就相当于我们的第三个眼睛，能够观察到车辆左右后方的路况，尤其是在并线、倒车或超车时，后视镜作用非常重要，一些新手在刚上路时还没有养成看后视镜的习惯，通常都是因为紧张，视线紧盯着车辆前方，忘记观察车辆周围情况。 注意车距，新手开车容易跟车太近，如果遇到前车刹车或者加塞，新手一般反应就是立刻踩刹车，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。所以与前车保持车距是很关键，宁愿稍远也不要贴的太近，有车加塞时，适当减速避让，不要与对方争一高下，安全第一。 RX5 MAX有一个功能就是车道保持，我觉得各位可以好好利用，如果在系统菜单中选择了开启此功能，当车辆时速超过60km/h时就会激活。整套系统能够非常稳定的将车子保持在车道中间，如果车辆发生了偏离，系统转动方向盘的力度较大，但幅度比较平顺，车辆还是能继续保持在车道中间。在一些比较缓的弯道或匝道上，车辆也能自己转弯，双手并不需要控制方向，只需轻轻的搭在方向盘上即可。 要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速。观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。 新手上路我觉得尽量先走最熟悉的路线，培养一下路感和方向感，有些司机一坐进驾驶舱，方向感就丢失了一大半，就算我们车内一直有导航提醒，老婆紧张的时候还是会听不进去导航说了什么，所以最开始练车的话走熟悉的路，放松开车的心情，是比较重要的 RX5 MAX还是挺好开的，只要开车的时候调整好心态，不要疲劳驾驶，跟着导航走就方便又安全，等这段时间老婆开车开顺手了，过年回老家就让她再尝试一下高速，我相信智联系统会给我们指引一条比较好走的道路，不知道路上会不会偶遇车友呢，新的一年也祝福大家出入平安！

3，荣威汽车怎么样？

荣威车型外观漂亮，配置丰富，价格亲民，空间可以满足家用需求，性价比不错。 荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。 荣威的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但品牌为自主品牌。这一品牌设立后发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场。 荣威的品牌口号为“品位、科技、实现”，表达了上海汽车以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，以民用车科技为核心，打造国际品牌新经典的决心和信心。 上海汽车集团、上海汽车股份董事长胡茂元认为，上海汽车的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上海汽车朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上海汽车实现可持续发展。 上海汽车集团副董事长、上海汽车股份总裁陈虹表示：上海汽车始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。以高起点的产品为基础，“荣威（ROEWE）”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。

4，开着荣威i5买年货，谈谈自己的用车感受和心得体会！

这台车已经来家里好一年了，这一年里风风雨雨的陪伴我走过了很多路途。开着感觉还是不错的，目前一万多公里了，也没出现过啥问题，也希望十万公里的时候也是这样的，希望I5能伴随我走过更多的路途。 这不马上过年了，就开着I5出来购置一下年货，北方的冬天是真的冷，一点点绿色都看不见了，零下十度左右的温度让人离开了车内的空调就觉得受不了。今天去了一趟海鲜批发大市场，里面各种各样的海鲜，只是在里面温度太低，忘记了拍照，拍了点买后的照片。 北极虾

5，小白色荣威i5，我的爱车我的爱，谈谈自己的用车感受！

荣威i5新车买了,每天早晨起来出门第一个就要找到他的钥匙，以防出门没带他的钥匙，打开车门，一键启动，LED大灯自动开启，热车半分钟，齐步走起，开始了一天的工作。 平常很少拍车子，这一张还是买车的时候拍了的，裸车七万多块钱，外观非常时尚大气，LED大灯自动开启，非常实用而且很有穿透力，荣威的车标我非常喜欢 油耗显示仪表盘，i5非常省油，只要不开快车，不跟踩油门，整体下来5个油应该可以，仪表盘确实就是这样显示的，虽然我没有实际的去测算过，但是整体开下来油耗还挺满意的，i5的仪表盘显示的非常全面，油耗，胎压，车辆状态，都可以轻松查看，还记得前一段不小心停车的时候被隔壁邻居把车子放了气，辛亏车子有胎压监测，刚跑了200多米车子仪表盘就开始提示，胎压不足，要没有提示，估计刚买的新车轮胎就报废了，当时气的想骂人，也没有爱着是，就是停到隔壁单位门口靠边的地方，急着打卡，忘了挪了。 后背座椅可以放倒，刚好需要买个梯子，勉强能放进去，也挺使用，今天就写到这吧，明天把车子再拍拍，回来给大家分享吧

6，感谢陪伴，我的爱车名爵ZS用车感受分享

哈喽，大家好，这段时间一直没有冒泡，对大家甚是想念。 虽然自己没有时间去发表文章，会经常逛逛论坛，关注大家最近的动态，今天特别想和大家分享下ZS的用车感受。 我是11月份入手的名爵ZS，当时买的配置是180DVVT自动Life版的，之所以没买高配是考虑到这车媳妇开的多一点，高配的带自动驾驶，自动刹车和自适应巡航等等，本来刚刚考的驾照，怕功能太多操作不当发生危险。 下面咱们就在外观，动力，配置，这几方面来聊聊ZS。 名爵ZS的外观设计年轻运动，家族式的前脸，鹰眼式的前大灯看上去非常犀利，LED的大灯晚照射效果特别好，大灯里面九颗矩阵式的钻石闪闪发光，“L”型的日间行车灯提高了行车安全。 夸张的进气格栅保证了车子在高速行驶的进气量，中间是名爵超大的八边型名爵LOGO，像古时候士兵的盾给人很安全的感觉，车身做工精细，缝隙均匀。 动力方面名爵ZS搭载的是1.5L自然吸气的DVVT发动机匹配的的日本爱信CVT无级变速的变速箱，车子在起步的时侯动力感觉一般，不会有涡轮增压的那种推背感，换挡平顺，CVT变速箱的优势就体现出来了。当速度在40迈左右的时候，踩油门会感到源源不断的动力，如果自己家用，上下班代步绝对够用了。 配置方面算是比较丰富了，无钥匙进入，一键启动很方便，对于我媳妇这种马大哈再也不会丢钥匙了，平时放包里就可以了。多功能方向盘，倒车影像，全景天穿，语音识别等等，咱们说说全景天窗，车里面很敞亮，晚上宝宝还可以在车里看月亮。 前几天洗完车，顺便拍了几张照片，还挺耐看的。
最早的名爵前脸是尖尖的，现在是这种鲨鱼嘴的前脸。
车前方45℃
车侧方
车后方
鲨鱼鳍的天线。
特别喜欢这张，感觉特别有艺术。
鹰眼的前大灯非常犀利，动感十足。
“L”型的大灯和尾灯，前后呼应。
翻标的设计风格
上汽蓝芯高效发动机，曾荣获十佳发动机的称号。
后备箱家用绝对够用，后排座椅四六放倒，实用性很高。
银色饰板，层次分明
整体设计像驾驶室倾斜，操控起来比较方便。
多功能方向盘
百公里不到七个油吧。
多媒体娱乐设施。
飞机涡轮的出风口，也是当下比较流行的设计。
这个中国结伴随了我很久了，第一辆车的时候，老妈亲手给我编的，说是保平安的，这些年一直陪着我。
整体来说还是很满意的，平时上下班代步，接送孩子买买菜，挺适合家用的，有时候感觉车子跟人一样，你对他好点，他也不会辜负你对他的信任。 今天就和大家分享这些吧，希望能帮助大家，祝大家工作顺利，生活红红火火。

7，夏意浓浓新车靓，小白到家心情激荡，名爵ZS用车分享

其实从年前就想提车来着，但是车子也一直没到，一直到年末才到，所以也没去提车。就拖到年后吧，原本想着过了年就直接去提车，还可以趁着假期玩一玩，但是因为疫情的问题，一直拖到现在，才将自己的新车接回了家。没有仪式，没放鞭炮，就静静的开了回来。复工之后的这段时间也一直在忙，忽而就已经是五月的中旬，趁着有时间，也简单的拍拍自己的小白，留个纪念。 如同一句俗语说的：好事多磨。可能也是注定这个车子要来的晚一些，好饭不怕晚，好事不怕慢。喜欢了这么长时间的车子终于到家了，心情还是很激动的，虽然也不是自己的第一辆车子了，但是喜悦之情还是溢于言表。顺便也谈谈这段时间以来的用车感受，闲言少叙，看车。
正面的霸气，这是晒车子的必不可少的姿势，凶悍的鲨鱼前脸
波浪式的中网真的给这个车子增加色彩，新款感觉更加出彩一点
从选车到买车还是费了一番功夫的，主要是刚需这样一辆代步的车子。家里本来还有一辆小轿车，已经成功给了老婆开，所以其实还是想选择一辆SUV车型，但是预算真的不够多，最后决定选择ZS的时候，基本也只能买到自动低配的配置了。没有选择贷款，毕竟也有房贷了，再来车贷确实压力大一点。低配就低配吧，作为一个有着驾驶证好多年的老司机，表示低配的车型也是蛮好的，（其实还是因为预算不够啊...）就是舒适性配置稍微低一点，车子从实质来说还是一个代步的工具，遮风挡雨就好，这个价位，舒适性配置能舒适到哪里去。所以考虑再三，最后就选择了这款白色的名爵ZS。
正面的霸气，这是晒车子的必不可少的姿势
侧面看起来还是非常有精神的车子
车尾的造型很特别，辨识度很高
镀铬的装饰不多不少，恰到好处的感觉，线条非常的明朗，整个的造型真的很漂亮
颜色上面选择了白色，有点纯净的颜色，在外形上面，这个车子还是很给力的，很精致的外形也确实给人一种英伦式的绅士派头。而且作为一辆小型SUV车型，能给人有一些霸气的感觉实在属于不容易。宽大的前脸配合了瀑布式的波浪形中网，还有镀铬亮条，整体看起来就是一种大气沉稳的劲头。白色这个颜色是几个颜色当中个人觉得最好看的，没有那么浓烈，也不会过分的妖艳，给人的就是一种热情高涨的情绪。
大灯非常好看，很犀利的感觉，有点鲨鱼式的凶悍
侧面看起来也是很好看的车型了，动感而且有活力
没有无钥匙进入的配置，门把手还不错，挺精致的了
尾部的logo，打开后备厢的正确方式
尾灯造型很简单，也很小巧的感觉
虽然说是低配车型，但其实配置也还说的过去，毕竟还有一个大屏幕可以充数当做高档车型，平时用起来还是非常实用的感觉。内饰部分其实没啥可以聊的，亮点不多，槽点也不多。就是纯纯粹粹的一个能开的车子吧，但是值得肯定的是很多地方都采用了软性材料的包裹，手感还是非常舒服的。而且做工还挺精致的，缝线什么的都挺均匀，这一点真的让我有点惊喜。颜色上面采用了纯色加红边的设计样式，感觉很运动。 最让人惊喜的是油耗，省油是意料之中的，但是没预料到这么省油，最近跑了一次长途，来回接近500公里的样子，油耗只有不足7个，可能也是因为加了95号油更耐烧一点的原因。因为新车，所以还是想加点好一点的油。
内饰略微有一点简单，毕竟这个价位的车型要求也不能太高
内饰看起来还是蛮精致的，而且装饰条的设计也很合适
储物空间设计的还是很贴心很细致的
空调出风口很别致啊，而且能看到内饰真的很细腻
银色的装饰真是恰到好处的，点缀整个内饰很活力
门板处理的稍微简单了些，但是储物能力很强大
空间上面这个车子似乎没啥好说的，毕竟是小型车，够用就可以了。乘坐空间还是很好的，整体的整座体验感受也是极佳，我自己的身材也不算是太高，所以整体可调控的空间还是比较大的，自由度也是比较高的，我爸我妈也是坐过我的车子的，感觉很不错。储物格表现也不错，门板上的储物格很大放手机水都没问题，中控台底下我都放烟和卡什么的，挺方便的。后备箱空间也很大，毕竟是SUV，行李箱四个轻轻松松就放下啦。
空间还算是蛮大的，平时使用没啥问题
座椅的厚度和舒适度都不错，坐起来也很舒服
后排竟然有三个头枕，这一点配置是非常的厚道的
后排的座椅也很厚实，乘坐感受一流
一辆车子可以陪伴一个人很长时间，很多时候都会有车子是驾驶者的好朋友的感觉。或许这个车子有一些不足，或许这个车子不是那种完美的车子。 但是这不妨碍我包容她，喜欢她。 在浓浓的夏天的味道里面，和小白一起，过好每一天的生活。

8，雷克萨斯车怎么样，值得买吗？

这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主。 还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱。总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够。这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。

9，为什么很多人都说雷克萨斯是钱多人傻的人才会买的车

雷克萨斯并不是钱多人傻的人才会买的车，这是空穴来风的传闻，雷克萨斯ES的保值率是豪华车最高的，三年车龄的ES保值率高达65%，比其他车型高出一大截，甚至比3年车龄的卡罗拉还要高。简直称得上是豪华车中的异类了。 举个例子，30万买BBA开五年可能卖15万，但是花32万买雷克萨斯ES，很可能五年后还可以卖到17万，这么一算其实都不亏。而且，雷克萨斯是开的越久越赚，别的豪车过了几年基本价值就跌到底了。 扩展资料： 车型概况： 外观：外观大气优雅；低调内敛；线条流畅，较适合商务用。 内饰：内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适；全景天窗设计以及导航系统等配置网友较为满意；网友称“触摸的显示屏幕，很有档次，也很实用”。 空间：内部空间宽阔充足，座椅宽大，乘坐宽松得体。 操控：雷克萨斯ES是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系，但整体操控表现较为一般；方向盘较轻，路感模糊，悬挂偏软，但乘坐舒适性较强，网友称“尤其是过坑洼的路面，就像坐气垫船一样，太安逸了，简直就是超级享受”；但过于追求舒适性而导致了其稳定性较差，高速行驶容易发飘；刹车也偏软；老款350存在吃胎现象；静音效果好，但风噪及胎噪较大。 动力：发动机技术落后，动力表现一般，输出平顺；但起步及提速慢，网友称“发动机在上2000转以上的时候声音较大”；提速时胎噪较大。 油耗：雷克萨斯ES的燃油经济性较好，油耗较低，大部分网友对其油耗比较满意。 参考资料来源：百度百科－雷克萨斯es

10，买车是手动挡好还是自动挡好？

这得取决于您所在的环境和您自身的喜好，如果您身在一个交通拥堵的城市，那强烈建议买自动挡车型，手动挡在堵车时简直就是噩梦，买了绝对后悔。而如果您的所在地交通非常顺畅、并且您喜欢手动换挡的乐趣的话倒是可以买手动挡车型，当然，如果您买的是跑车或是强调驾驶乐趣的车型，只为在郊外兜风享受驾驶乐趣的话也可以购买手动挡。

11，落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！

导语：落地30万买了辆宝马X1，开了6个月，车主：这车就是我的菜！
车型：宝马X1售价为27.68~36.98万元之间，其中车主购买宝马 2019款 xDrive20Li 尊享型裸车花去26.78万元，落地价为30万元。
当时为什么花30万选择这辆宝马X1？车主：我是2019年6月提的车，比较来去感觉这个空间很大适合家用，外观也是我很喜欢的车，每个男人都有一 个蓝天白云的梦！日本车不考虑，韩国车也不考虑，美国车更不在考虑范围内。当时也看了奥迪Q3但是新款的也没下来，最主要一比较感觉空间还是没宝马X1大，也看了宝马X3，老婆说有点大怕驾驭不了，并且X3的后排也没X1的大，也看了奔驰GLA那空间跟X1就不是一个重量级的，不适合自己的需求，反正就是被宝马X1的外表和内在空间强烈吸引了，怎么看怎么比都感觉是我的菜！
开了6个月，对于这辆宝马X1有什么想说的？车主：外观方面，外观的话，也是很不错，大气，看起来和宝马X3差不多呢！颜值高特别喜欢那个进气格栅，越看越喜欢，车身4565mm， 轴距2780mm,看起来比老款大气多了。钣金车漆，买的是白色，白色金属漆，耐脏，关键是白色的看起来车子要大一点，中国人吗，都喜欢大车。灯光配置：天使眼日行灯，LED自动头灯，很宝马的配置，特别喜欢，转向辅助灯光也是一大亮点； 不过也有槽点，就是前后转向灯，居然还是卤素的，这个价格应该不会这样来配置啊，这点有点不符合尊享版这个级别了吧？
内饰方面，内饰很宝马，“简陋”的代名词。三十来万的宝马，只能说一般般吧，不廉价，没豪华。简单，常用的配置基本都有，够用吧。( 自我安慰一下)内饰材质：门扶手摸到的地方多是皮质包裏，中控台是软塑的，买了块遮阳垫，美观又防晒。副驾驶前面，空调出风口的装饰面板，钢琴烤漆，光滑，很有质感。不过，问题来了，车子斜背对着强烈的光时，光滑的面板吸收光线后折射在左后视镜上，严重反光！
动力方面，2.0T低功率，虽然扭矩只有280N/m,但是宝马的发动机参数还是很真实的，进入运动模式以后，动力还是很充沛的。低速涡轮介入早，扭矩响应也很好。再加上信心的8AT,真的是如虎添翼。
操控方面，方向指向性一流，驾驶感觉不像一台sUV,感觉更像轿车，但视野又比轿车好多了。经济模式，油门响应有些延迟，转数提升平缓，给人一种很稳的感觉。均衡模式下，油门反应明显灵敏，稍微踩深点就明显感到澎湃动力。运动模式给油就有反应，换挡转数在3000转左右，动力很猛，很激情！
总结：我
最不满意的1：没有自动驻车。(差评)2：刹车灵敏，刹停时有点像急刹那般一顿的。( 尴尬)3:三十万的车，定速巡航竟然还需要选装捆绑的套装。(抠门)4:喇叭硬，延迟响，按压费劲。(不爽)5:双肾进气格栅缝隙较大，没有装饰内网，直接就能看见的水箱。(不雅)
那么对于这辆宝马X1，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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